Полуавтоматски балансер на тркала за возила

Кога тркалата на автомобилот ротираат со голема брзина, ќе се формира динамична неурамнотежена состојба, што предизвикува тркалата и воланот да вибрираат за време на возењето. За да се избегне или елиминира овој феномен, потребно е тркалото да ја корегира рамнотежата на секој работен дел со зголемување на противтежата под динамички услови.

Прво, стартувајте го моторот за да ја покренете гумата да ротира, и поради неурамнотежените параметри, центрифугалната сила што ја врши гумата врз пиезоелектричниот сензор во сите правци се претвора во електричен сигнал. Преку континуирано мерење на сигналот, компјутерскиот систем го анализира сигналот, ја пресметува големината на неурамнотежената количина и минималната позиција на параметарот и ги прикажува на екранот на системот. За да се исполни барањето за минимална неурамнотеженост, сензорот и A/D конверторот во системот мора да користат производи со висока чувствителност и висока прецизност. Затоа, брзината на пресметување и брзината на тестирање на системот треба да бидат високи.