• head_banner_01

Производи

Полуавтоматски типичен менувач на гуми

Краток опис:

Што е полуавтоматски менувач на гуми?

Постои една главна точка - раката за нишање на страна.Страничната рачка за нишање ќе произведува различни агли кога е блиску до различни челични прстени, а челичниот прстен ќе се струга под влијание на сила.Се препорачува овој тип на глава на машината за вадење гуми (исто така наречена „глава за птици“) да има гумен тип Да, може да се додадат левиот и десниот помошен крак за да се помогне при притисокот во гумите.


Детали за производот

Ознаки на производи

Карактеристика

1. Фината структура на ножниот вентил може да се отстрани како целина, да работи стабилно и сигурно и лесно да се одржува;

2. Главата за монтирање и вилицата за зафат се направени од легиран челик;

3. Прилагодлива вилица за зафат (опција), ± 2” може да се прилагоди на основната големина на стегање.

GHT2019 4

Спецификација

Моќност на моторот 1,1kw/0,75kw/0,55kw
Напојување 110V/220V/240V/380V/415V
Макс.дијаметар на тркалото 38"/960мм
Макс.ширина на тркалото 11"/280 мм
Надворешно стегање 10"-18"
Внатрешно стегање 12"-21"
Довод на воздух 8-10 бари
Брзина на ротација 6 вртежи во минута
Сила на кршење на мониста 2500 кг
Ниво на бучава <70 dB
Тежина 229 кг
Големина на пакувањето 1100*950*950мм
36 единици може да се вчитаат во еден контејнер од 20 инчи

Цртеж

avcasdb

Мерки на претпазливост при работа

Полуавтоматскиот менувач на гуми прифаќа компактен дизајн, удобен и брз за користење и целосно хидраулично работење.Постојана работна висина, совршено ергономско движење, подигање на тркалата за без напор поставување на секаков вид тркала на грамофонот.

Заштеда на простор: без кабли на задната страна и со багажник, побрз процес на ракување: функција за меморија во висина на главата на птица, совршено и брзо фиксирање на гумата: прилагодување на масата за електричен погон и интелигентна централна брава со дополнителен стисок, работа со нула притисок, ротирачка пневматска гума бисер, птичја глава изработена од материјал отпорен на гребење, не предизвикува никакво оштетување на главината на тркалото (ефект на нула притисок).


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја